SM-sarjassa 2023 viisi osakilpailua, myös NEZ-sarja kehitteillä

SM-sarjassa 2023 viisi osakilpailua, myös NEZ-sarja kehitteillä

V8 Thunder-luokan SM-mitaleista taistellaan ensi kesänä rata-autoilun SM-sarjan osakilpailuissa. Kausi starttaa 10.-11.6. Botniaringiltä ja päättyy viidennessä osakilpailussa 29.9.-1.10. Alastarolla. V8 Thunder-luokan SM-sarjan 2023 osallistujalistalta löytyy jo 13 kuskia ja pari-kolme kuskia saataneen vielä lisää ennen kesäkauden alkua.

Suomen V8 Thunder ry tekee tiivistä ja ahkeraa yhteistyötä myös Ruotsin V8 Thunder-sarjan sekä Viron lajiliiton kanssa kansainvälisen NEZ-sarjan kehittämiseksi. SM-sarjan rinnalle ollaan rakentamassa sarjaa, jossa olisi kaudella 2023 yhdet kisa Ruotsissa, Virossa sekä Suomessa. Tavoitteena on saada sarja kasvamaan jopa 40 auton tapahtumiksi, ehkäpä jo vuodelle 2024.

SM-sarjan 2023 kilpailukalenteri:
10-11.6.2023 Botniaring
8-9.7.2023 Kemora
11-13.8.2023 Pärnu, Viro
16-17.9.2023 Ahvenisto
29.9-1.10.2023 Alastaro

Ainakin osasta SM-kisoista tullaan toteuttamaan livestriimejä.

NEZ-sarjan kalenteri julkaistaan myöhemmin

Mäkelä, Tähtinen ja Kiminki top3 myös Ahveniston toisessa kisalähdössä

Mäkelä, Tähtinen ja Kiminki top3 myös Ahveniston toisessa kisalähdössä

Rata SM-kauden päätösosakilpailun V8 Thunder-luokan toinen kisalähtö ajettiin Ahveniston radalla sunnuntaina. Lähtövalojen vaihtuessa Milla Mäkelä lähti paalulta sähäkästi ja piti paikkansa. Vielä paremman startin otti Jarkko Tähtinen. Hän nousi heti toiseksi ja kakkosruudusta lähtenyt Ortju putosi kolmanneksi. Seuraavina tulivat Vesa Mäkelä, Miko Kiminki, Paavo Hietala ja Ilmari Wallo.

Asetelmat vakiintuivat eikä alkumatkasta nähty ohituksia. Vähitellen Kiminki sai Vesa Mäkelän kiinni ja alkoi hakemaan ohitusta. Kun kisa taittui yli puolen välin, Kiminki onnistui ohituksessa. Pari-kolme kierrosta myöhemmin Kiminki ohitti samassa mutkassa myös Ortjun.

Viimeisille kierroksille rata kastui vesisateen vuoksi. Kierrosajat tippuivat reilusti, mutta kaikki saivat pidettyä autot radalla. Ruutulipulle saavuttiin järjestyksessä Milla Mäkelä, Tähtinen, Kiminki, Ortju, Vesa Mäkelä, Hietala ja Wallo. Kolmen kärki oli näin sama kuin edellispäivänä.

Neljäs tila riitti Ortjulle varmistamaan SM-pronssin. Aiemmin Toni Lähteenmäki ja Milla Mäkelä olivat jo varmistaneet kirkkaammat mitalit.

Kuva: Pertti Kangasniemi /AKK

Milla Mäkelä voittoon Ahveniston Race 1:ssä

Milla Mäkelä voittoon Ahveniston Race 1:ssä

Rata SM-kauden päätösosakilpailun V8 Thunder-luokan Race 1 ajettiin lauantaina. Petri Ortju starttasi kisaan paalulta rinnallaan Milla Mäkelä. Ortjun lähtö epäonnistui pahasti. Mäkelä puolestaan otti huippustartin ja iski kärkipaikalle. Jarkko Tähtinen ja Miko Kiminki seurasivat lähimpänä. Ortju tippui viidenneksi.

Paavo Hietala, Ortju ja Vesa Mäkelä taistelivat useita kierroksia sijoista neljä, viisi ja kuusi. Lopulta Hietala tipahti kärkiviisikosta, kun Ortju ja Mäkelä nousivat ohitse.

Vähitellen Milla Mäkelä onnistui repimään hieman etumatkaa kilpakumppaneihin. Kilpailun puolessa välissä Kiminki haastoi tiukasti Tähtistä ja onnistuikin ohituksessa. Tähtinen kuitenkin kuittasi jo saman kierroksen aikana takaisin toiseksi.

Maaliin saavuttiin järjestyksessä Millä Mäkelä, Tähtinen, Kiminki, Ortju, Vesa Mäkelä, Hietala ja Ilmari Wallo. Epävirallisen pistelaskun mukaan Milla Mäkelä varmisti voitollaan SM-hopean. Kun Toni Lähteenmäki varmisti mestaruuden jo edellisessä osakilpailussa, sunnuntain kisan panoksena on vielä SM-pronssi.

Kuva: Pertti Kangasniemi / AKK

Hopean ja pronssin kohtalo ratkaistaan Rata SM -kauden päätöksessä Ahvenistolla

Hopean ja pronssin kohtalo ratkaistaan Rata SM -kauden päätöksessä Ahvenistolla

Rata-autoilun SM-sarja 2022 saa päätöksen Hämeenlinnassa Ahveniston radalla 17.-18.9. V8 Thunder-luokka on tuttuun tyyliin vauhdissa molempina kisapäivinä. Panoksena on vielä hopea- ja pronssimitalit.

Edellisessä osakilpailussa V8 Thunder-luokan Suomen mestaruuden varmistanut Toni Lähteenmäki jättää viimeisen osakilpailu ajamatta, joten kauden kahdessa viimeisessä kisalähdössä on odotettavissa tiukkaa voittotaistelua. Samalla myös SM-hopean ja SM-pronssin kohtalot ratkeavat.

Kun Alastarolla on vielä jaossa maksimissaan 50 pistettä, vahvimmin hopeassa on kiinni Milla Mäkelä 142 pisteellä. Petri Ortju on kerännyt 98 pistettä. Vesa Mäkelä neljäntenä 74 pisteellä ja Jarkko Tähtinen viidentenä 72 pisteellä.

Alustava aikataulu kilpailun säännöistä:

La 17.9.
klo 10:00-11:35 Aika ajot
klo 11:45 Kilpailut alkaa.
klo 16:55 Kilpailut päättyy.
Su 18.9.
klo 09.00-9:55 Warm Up
klo 10:00-18:00 Kilpailut alkavat

Kuva: Pertti Kangasniemi /AKK

Lähteenmäki varmisti mestaruuden 2022

Lähteenmäki varmisti mestaruuden 2022

Rata-autoilun SM-sarjan kauden neljännen osakilpailuviikonlopun toinen kisapäivä tarjosi V8 Thunder luokan osalta huimasti tapahtumia.

Sunnuntain kisassa Toni Lähteenmäki otti hyvän startin paalupaikalta, mutta myös Milla Mäkelä ja Petri Ortju onnistuivat lähdöissään. Mäkelä laittoi hallitsevan mestarin ahtaalle ja pääsikin sisälinjalta kääntämään niukasti kärkeen. Lähteenmäki ahdisti tiukasti ja Ortjukin vaani aivan tuntumassa. Taaempana Ilmari Wallo kävi ensimmäisellä kierroksella radan ulkopuolella. Hetken päästä puolestaan Antti Punkari ja Harri Salminen osuivat ohitustilanteessa toisiinsa. Punkari ajautui hiekalle ja jäi kiinni. Salminen pääsi spinnauksen jälkeen jatkamaan. Turva-auto tuli radalle.

Turva-auton väistyessä kisaan startattiin lentävällä lähdöllä järjestyksessä Milla Mäkelä, Lähteemäki, Ortju, Paavo Hietala, Jarkko Tähtinen, Vesa Mäkelä, Wallo sekä Lasse Yrjänä. Uusintalähdössä kärkikolmikon sijat pysyivät hetken ennallaan. Mäkelä ja Lähteenmäki ajoivat aivan perä perää. Yrjänän autoon tuli tekniikkaongelmia ja radalle valui öljyä. Seuraavalla kierroksella Milla Mäkelän auto liukui liukkaalta radalta hietikolle. Samalla hetkellä kisa keskeytettiin radan puhdistuksen vuoksi.

Milla Mäkelä pääsi starttaaman uusintalähtöön kärkipaikalta. Lähteenmäki onnistui ensimmäisellä kierroksella ohituksessa ja karkasi muilta. Mäkelä ajoi toisena, mutta Ortju pysyi aivan kannassa. Tiukassa taistelussa autot osuivat hieman toisiinsa ja Mäkelä pyörähti radalla. Ortju ei ehtinyt väistää ja hänen autonsa osui Mäkelän autoon. Ortju myös pyörähti ja auto jäi poikittain radalle. Tähtinen vältti kolarin ja nousi toiseksi. Mäkelä selvisi liikkeelle kolmospaikalle. Turva-auto jouduttiin ottamaan taas radalle. Tämän jälkeen kisaa ei enää ehditty starttamaan ajan tullessa täyteen.

Lähteenmäki otti näin voiton ja varmisti jo kolmannen perättäisen V8 Thunder-luokan Suomen mestaruutensa. Tähtinen ylsi nyt kauden parhaaseensa. Tiukimmin hopeamitalissa kiinni oleva Milla Mäkelä oli kolmas. Ruutulipulle selvisivät seuraavina vielä Vesa Mäkelä, Hietala, Salminen ja Wallo.

Kuva: Pertti Kangasniemi / AKK

Lähteenmäki, Ortju ja Mäkelä kärkikolmikkona Alastaron lauantain kisassa

Lähteenmäki, Ortju ja Mäkelä kärkikolmikkona Alastaron lauantain kisassa

Rata-autoilun SM-sarjan kauden neljäs osakilpailuviikonloppu starttasi lauantaina 3.9. Alastaron radalla. V8 Thunder luokan aika-ajoissa nopein oli ylivoimainen pistejohtaja Toni Lähteenmäki. Harri Salminen, Milla Mäkelä ja Petri Ortju ottivat seuraavat paikat Alastaron ensimmäisen osakilpailustartin lähtöruudukkoon.

Race 1 olikin V8 Thunderin osalta tapahtumarikas Startissa Lähteenmäki piti vaivatta oman paikkansa, mutta takana oli tiukkaa vääntöä. Salminen sai huonon lähdön ja Millä Mäkelä, Ortju sekä Miko Kiminki nousivat ohi. Ortju nousi ensimmäisissä mutkissa toiseksi vaikka Kiminki kävi välillä rinnalla. Kiminki lipsautti yhden mutkan huonolla ajolinjalla ja se maksoi heti monta sijan.

Toiselle kierrokselle lähdettiin järjestyksessä Lähteenmäki, Ortju, Milla Mäkelä ja huiman nousun tehnyt Jarkko Tähtinen. Salminen lipsautti ulos radalta ja joutui keskeyttämään.

Lähteenmäki ja Ortju ajoivat muutaman kierroksen sekunnin sisällä toisistaan Milla Mäkelä hieman taaempana. Seuraavina tulivat Tähtinen, Antti Punkari sekä tiukassa nipussa Paavo Hietala, Vesa Mäkelä, Ilmari Wallo, Lasse Yrjänä ja Kiminki.

Kisan puolessa välissä Wallo spinnasi. Hetken päästä myös Hietala ja Vesa Mäkelä pyörähtivät. Tässä vaiheessa radalle otettiin turva-auto.

Turva-auton takaa lentävässä lähdössä kärkikolmikko sai pidetty paikkansa. Punkari nousi Tähtisen ohi, mutta Tähtinen otti jo seuraavassa mutkassa paikkansa takaisin.

Ruutulipulle saavuttiin järjestyksessä Lähteenmäki, Ortju, Milla Mäkelä, Tähtinen, Punkari, Yrjänä, Wallo ja Kiminki.